Ruta práctica para residentes en España: propietario, partes I y II, permiso o matrícula de exportación, traslado, fiscalidad y registro.
Antes de pagar, une VIN y originales, distingue propietario y titular, confirma la autoridad para vender, el régimen y la salida legal. Exige las partes I y II y prueba escrita de transferencia, seguro y reconocimiento; si falta, elige transporte profesional cargado o no compres.
La guía es para una persona particular ya residente en España que compra para uso propio un turismo M1 usado y matriculado en Finlandia, con destino Península o Baleares. Excluye mudanza o cambio de residencia, uso de empresa, históricos y coches materialmente modificados. Åland, Canarias, Ceuta y Melilla requieren ramas propias.
Navegación: decisión y documentos, historial e inspección, salida y transporte, expediente español, territorios, presupuesto, lista de control y preguntas.
Qué debes cerrar con el vendedor antes de pagar
Compara el VIN en coche, certificado, contrato o factura, historial y CoC. Consulta Traficom por matrícula o VIN: los datos técnicos, inspecciones e impuesto pueden ser gratuitos; propietario, titular e historial pueden ser de pago y restringidos. Una ausencia no demuestra que el hecho no existiera. FI-OFF-01, FI-OFF-11
Verifica identidad, cotitulares, consentimientos, poder y, si procede, autorización financiera. Firma dos contratos idénticos con fecha, VIN, precio, entrega y documentos, o conserva una factura con comerciante y régimen fiscal. Ser titular no garantiza dominio, venta libre ni ausencia de cargas. FI-OFF-04, ES05, ES12
Para matricular fuera exige los originales de las partes I y II, solicitados por el propietario actual. Sin My e-Services, la persona legitimada utiliza una estación con servicios de registro; no aceptes solo la parte I ni una promesa posterior, y recuerda que el envío aproximado de una semana no es garantía. El vendedor notifica la transferencia tras vender. Sin identificador finlandés del comprador, confirma allí la vía presencial y no uses una notificación de parte desconocida. Solo si la estación confirma que la rama de cambio de titularidad se aplica a este comprador extranjero, la notificación debe tramitarse dentro de siete días desde la compra; no autoriza a conducir. FI-OFF-02, FI-OFF-03, FI-OFF-04, FI-OFF-05, FI-OFF-06
Historial, katsastus y revisión física
Contrasta propietarios accesibles, inspecciones, impuestos, uso, bajas y kilometraje con facturas y mantenimiento. El servicio muestra 9,70 EUR por documento a 9 de septiembre de 2026; no compra un historial completo ni cubre exportación. Un vacío no descarta accidente, reparación, deuda, carga o manipulación. FI-OFF-01, FI-OFF-11
Revisa fecha, certificado, defectos y prohibiciones de katsastus, pero encarga una inspección física actual: es un control legal de estado limitado al momento, no una inspección de compra completa ni garantía de que esos defectos estén ausentes. Tampoco decide la ITV u homologación española. Anota lo no accesible y detén el pago ante discrepancias. Finlandia no figura en la lista pública española de CarAudit aportada; pregunta si aceptan coche y lugar y si procede revisar la batería. Disponibilidad e importes quedan como cálculo individual; el servicio no transporta, matricula ni garantiza la compra. FI-OFF-10, BR02, BR03, BR05
Baja, permiso, matrícula de exportación y ruta
Acuerda quién probará la exportación mediante copia de la matrícula extranjera o prueba aduanera de salida. La baja interrumpe impuesto y seguro de responsabilidad anteriores; no crea cobertura del comprador, placas ni permiso para circular. FI-OFF-04, FI-OFF-07
No mezcles el transfer permit con la matrícula de exportación. El primero liga vehículo, finalidad, distintivos, VIN, impuesto, aptitud técnica y seguro; debe empezar como máximo una semana después de solicitarlo. Confirma fechas, conductor, póliza y reconocimiento en cada Estado. FI-OFF-08, ES17, ES31
La matrícula de exportación es otra solicitud del propietario, con categoría admisible, seguro válido en Finlandia, inspección necesaria y dirección finlandesa para placas. En un usado no matriculado o dado de baja dura de uno a treinta días según destino; este puede acortarla y no queda probada la ruta completa. FI-OFF-09, ES17, ES31
Para ferry y carretera confirma estado, originales, placas, conductor, fechas, técnica, seguro, reconocimiento y reglas de embarque. Si falta una prueba, usa transporte profesional cargado y organiza aparte la presentación legal a ITV. FI-OFF-07, FI-OFF-08, FI-OFF-09, FI-OFF-10, ES17, ES31
La devolución finlandesa se solicita tras exportar, dentro de treinta días, por el propietario entonces. Exige uso extranjero permanente, aptitud, baja y hasta diez años desde el primer uso; se paga desde 500 EUR. No es derecho automático ni descuento anticipado. FI-OFF-12
ITV, impuestos y matriculación en España
Para ITV y DGT conserva contrato o factura, traducción exigible, ambas partes, evidencia de exportación, CoC u otra vía técnica y justificantes fiscales. Una ficha reducida no remedia sola una homologación inexistente; katsastus tampoco se convierte en tarjeta ITV española. ES01, ES02, ES04, ES29, ES30
Para ser usado a efectos del IVA necesita más de 6.000 km y, a la vez, más de seis meses desde la primera puesta en servicio. Si falla un criterio, estudia la rama de medio de transporte nuevo. Entre particulares se examina ITP; con comerciante distingue régimen ordinario, margen y venta a distancia. No acumules ramas ni decidas por el anuncio. ES05, ES11, ES12, ES28
El ITP depende de la administración autonómica o foral. Para un turismo ordinario en Península y Baleares, las bandas base del IEDMT consultadas el 08.09.2026, según el CO2 admitido, son: ≤120 g/km, 0 %; >120 y <160, 4,75 %; ≥160 y <200, 9,75 %; ≥200, 14,75 %. Pueden variar por región y categoría; 0 % no es exención. Los modelos 576, 05 y 06 son ramas distintas, no intercambiables. Para un usado aplican el valor fiscal de mercado y el tratamiento legal de los impuestos indirectos residuales. Sin coeficiente, fórmula ni deducción propios, el importe queda como cálculo individual. ES07, ES08, ES09, ES10
El IVTM depende del ayuntamiento. Consultada el 08.09.2026, la tasa DGT 1.1 es 99,77 EUR, sin ITV, impuestos, placas ni gestoría. Las placas verdes exigen solicitud definitiva: duran sesenta días y la tasa 1.4 consultada ese día es 20,61 EUR, con placas y seguro aparte; cualquier prórroga exige los requisitos aplicables y no es automática. Los treinta días desde el inicio legal del uso en España son para solicitar, no completar, la matriculación definitiva y no autorizan a conducir. ES02, ES07, ES15, ES16
Territorios que requieren otra rama
La ruta principal termina en Península o Baleares, dentro del territorio español del IVA. Canarias está fuera de ese territorio: con estatuto de la Unión documentado, exige declaración de introducción y evaluación del IGIC; el supuesto debe distinguirse de una importación desde un tercer país. Sin estatuto de la Unión documentado, no excluyas automáticamente derechos de aduana. Ceuta y Melilla quedan fuera del territorio aduanero de la Unión y requieren estudiar IPSI y el régimen local correspondiente. No traslades importes ni pasos entre estas ramas. ES06, ES19, ES20
Presupuesto por partidas
No sumes transportes alternativos ni IVA e ITP incompatibles, y no restes una devolución incierta. Lo desconocido exige cálculo individual.
| Partida | Importe | Condiciones | Fuentes |
|---|---|---|---|
| Precio de compra | Cálculo individual | Depende del acuerdo y del régimen real de venta; no se usa automáticamente como base fiscal. | FI-OFF-04, ES05 |
| Documento de Traficom | 9,70 EUR | Precio mostrado por documento el 09.09.2026; no es un paquete de historial ni un trámite de exportación. | FI-OFF-11 |
| Reposición de partes I y II | Cálculo individual | Solo si faltan; confirma canal, documentos y coste aplicable con Traficom. | FI-OFF-02, FI-OFF-03 |
| Transfer permit y distintivos | Cálculo individual | Solo si encaja con vehículo, finalidad, fechas y ruta; falta importe autorizado. | FI-OFF-08 |
| Matrícula de exportación | Cálculo individual | Alternativa al permiso; depende de elegibilidad, estado y destino. | FI-OFF-09 |
| Seguro para el traslado | Cálculo individual | Depende de conductor, fechas, vehículo y territorio escrito de cobertura. | FI-OFF-08, FI-OFF-09, ES31 |
| Ferry, combustible, peajes y viaje | Cálculo individual | Rama de conducción; depende de itinerario, reservas y condiciones. | ES17, ES31 |
| Transporte profesional cargado | Cálculo individual | Alternativa a conducir; requiere oferta para origen, destino y vehículo. | ES17 |
| Traducciones | Cálculo individual | Depende de documentos y requisitos del receptor español. | ES01, ES02 |
| CoC, ficha reducida u otra vía técnica | Cálculo individual | Depende de la evidencia técnica admisible para el VIN. | ES04 |
| ITV para matriculación | Cálculo individual | Depende de estación, vehículo, documentación y pruebas necesarias. | ES01, ES04 |
| ITP | Cálculo individual | Solo si corresponde; competencia autonómica o foral y base aplicable. | ES13, ES14, ES28 |
| IVA de medio de transporte nuevo | Cálculo individual | Solo si no se cumplen conjuntamente los dos criterios de usado. | ES05, ES11 |
| IEDMT | Cálculo individual | Faltan versión, CO2 admitido, valor fiscal de mercado, tratamiento legal y territorio. | ES07, ES08, ES09, ES10 |
| IVTM | Cálculo individual | Depende del ayuntamiento y del vehículo. | ES15 |
| Tasa DGT 1.1 | 99,77 EUR | Importe consultado el 08.09.2026 para matriculación ordinaria; excluye ITV, impuestos, placas y gestoría. | ES02 |
| Tasa DGT 1.4 para placas verdes | 20,61 EUR | Rama opcional, a 08.09.2026, si existe solicitud definitiva y se cumplen sus requisitos. | ES16 |
| Fabricación de placas españolas | Cálculo individual | Depende del proveedor y del tipo de placa. | ES02, ES16 |
| Inspección CarAudit | Cálculo individual | Disponibilidad en Finlandia no acreditada; exige aceptación directa del coche y lugar. | BR01, BR03, BR05 |
| Comprobación de batería de tracción | Cálculo individual | Solo si corresponde y se confirma junto con la inspección en Finlandia. | BR01, BR03 |
| Gestoría voluntaria | Cálculo individual | Depende del encargo y no sustituye documentos ni decisiones administrativas. | ES02, BR05 |
| Presentación legal en ITV y reparaciones | Cálculo individual | Depende de logística, estado y defectos encontrados. | ES01, BR05 |
| IGIC o IPSI | Cálculo individual | Solo para el territorio especial correspondiente y su rama aplicable. | ES19, ES20 |
Lista de control documental
La versión interactiva se manejará con Tab, Mayús+Tab, flechas, Intro o Espacio, foco visible y anuncio accesible. «Restablecer comprobaciones» devuelve las seis filas a Pendiente de comprobar; «Imprimir comprobaciones» incluye filas, fuentes, estados, límites y resultado. La tabla es la alternativa estática sin JavaScript. Una discrepancia prevalece y solo todo contrastado permite marcar el conjunto revisado. No recoge datos personales, valida documentos ni aprueba la compra.
| Comprobación | Evidencia necesaria | Qué significa | Qué no demuestra | Si hay discrepancias | Fuentes | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vehículo y documentos de registro | VIN, contrato, partes I y II y vía técnica del coche. | Une el vehículo con sus documentos. | No acredita dominio, cargas, estado ni aceptación ITV. | No pagues hasta hacer coincidir VIN y originales. | FI-OFF-01, FI-OFF-02, ES01, ES04 | Pendiente de comprobar |
| Vendedor, propiedad y régimen de venta | Identidades, propietario, titular, cotitulares, poder, financiación, contrato o factura y régimen fiscal. | Identifica vendedor, autoridad y operación. | Ser titular no garantiza dominio, consentimientos ni ausencia de financiación. | Aclara cadena y régimen por escrito antes de pagar. | FI-OFF-01, FI-OFF-04, ES05, ES12 | Pendiente de comprobar |
| Historial y kilometraje | Registros por VIN o matrícula, mantenimiento, reparaciones y lecturas. | Contrasta cronología y datos disponibles. | Un vacío no descarta daños, deudas o manipulación. | Pide originales y explica cada incoherencia. | FI-OFF-01, FI-OFF-10, FI-OFF-11 | Pendiente de comprobar |
| Inspección física y partes no comprobadas | Revisión independiente actual y exclusiones de acceso anotadas. | Compara coche, documentos e historial. | No cubre toda avería, pieza oculta u homologación. | Amplía pruebas o descarta una zona crítica no comprobada. | FI-OFF-10, BR02, BR05 | Pendiente de comprobar |
| Exportación, transporte y seguro | Baja, originales, permiso o matrícula, placas, conductor, fechas, técnica, póliza, ferry y reconocimiento. | Define la salida y ruta documentadas. | Un documento finlandés no autoriza todo el recorrido. | Sin confirmación escrita, usa transporte profesional cargado. | FI-OFF-07, FI-OFF-08, FI-OFF-09, ES17, ES31 | Pendiente de comprobar |
| Expediente técnico, fiscal y DGT en España | Originales, traducciones, tarjeta ITV, rama IVA o ITP, IEDMT, IVTM y DGT. | Ordena el expediente español aplicable. | Presentar no garantiza tarjeta, liquidación ni matrícula. | Resuelve diferencias con ITV y administración competente. | ES01, ES02, ES04, ES05, ES07, ES15 | Pendiente de comprobar |
Quedan documentos o condiciones por comprobar. No des el expediente por completo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo obtengo los documentos de registro si no tengo identificación electrónica finlandesa?
Exige que el propietario finlandés actual solicite y te entregue los originales de las partes I y II del certificado. Si la persona legitimada no puede usar My e-Services, debe acudir a una estación de inspección que preste servicios de registro. La notificación del vendedor sin el código personal finlandés del comprador también se tramita en una estación: no inventes acceso electrónico ni aceptes solo la parte I. FI-OFF-02, FI-OFF-03, FI-OFF-04, FI-OFF-05, FI-OFF-06
¿En qué se diferencia un transfer permit de una matrícula de exportación?
El transfer permit es una autorización temporal ligada al vehículo y a una finalidad concreta, con distintivos y condiciones declaradas de VIN, fiscalidad, aptitud técnica y seguro. La matrícula de exportación nace de otra solicitud del propietario, exige seguro válido en Finlandia y depende del estado admisible del vehículo; para un usado no matriculado o dado de baja, la vigencia indicada va de uno a treinta días según el destino. Ninguna opción demuestra reconocimiento ni cobertura para todo el trayecto. FI-OFF-08, FI-OFF-09
¿Qué debo verificar antes de combinar un ferry con el trayecto por carretera hasta España?
Fija el estado registral exacto, los originales, el permiso o la matrícula de exportación, las placas, el conductor, las fechas, la aptitud técnica y el territorio escrito de la póliza. Confirma el reconocimiento en cada Estado real de tránsito y en España, además de las condiciones del operador del ferry para el vehículo y su embarque. Si un tramo queda sin documentar, usa transporte profesional cargado y organiza por separado una presentación legal en la ITV. FI-OFF-07, FI-OFF-08, FI-OFF-09, FI-OFF-10, ES17, ES31
¿Basta con que el anuncio llame usado al coche?
No. Para la rama de usado del IVA deben cumplirse a la vez más de 6.000 km y más de seis meses desde la primera puesta en servicio. Si falla cualquiera de los dos criterios, examina la rama de medio de transporte nuevo y su modelo aplicable antes de la matriculación; el anuncio no sustituye las fechas ni el kilometraje documentados. ES05, ES11, ES27
¿Puedo descontar del precio la posible devolución finlandesa del impuesto del automóvil?
No la descuentes ni la trates como derecho automático del comprador español. Se solicita después de exportar, dentro de treinta días, por el propietario entonces; exige uso extranjero permanente, aptitud, baja finlandesa y hasta diez años desde el primer uso. Solo se paga desde 500 EUR: mantenla fuera del presupuesto hasta la resolución y el cobro. FI-OFF-12
¿Puedo contratar una inspección CarAudit para un coche situado en Finlandia?
Finlandia no aparece en la lista pública española aportada. Antes de pagar, pregunta si CarAudit acepta el coche y lugar exactos, qué partes serán accesibles y si procede revisar la batería de tracción. Sin confirmación directa, disponibilidad e importes son individuales; la inspección tampoco transporta, matricula ni garantiza la compra. BR01, BR02, BR03, BR05
