Preguntas frecuentes

Un técnico certificado revisa el vehículo en hasta 270 puntos de control. La inspección incluye la medición del espesor de la pintura (para detectar reparaciones tras un accidente), la revisión del exterior y del interior, una inspección en elevador (chasis, frenos, suspensión), el diagnóstico de las centralitas (códigos de error, emisiones, electrónica), una prueba de conducción (motor, caja de cambios, dirección, frenos) y la verificación en bases de datos europeas (historial, kilometraje manipulado, cargas legales). Descubre todo lo que inspeccionamos →

CarAudit es una auditoría estandarizada e independiente, centrada en descubrir defectos ocultos y riesgos. A diferencia de una revisión de taller normal, incluye la medición de la pintura, la comprobación del historial en bases de datos europeas, el diagnóstico de las centralitas y una recomendación de compra clara. El técnico sigue un procedimiento estricto para que nada se pase por alto.

Técnicos certificados con años de experiencia en el sector de la automoción. Cada técnico recibe formación y trabaja según el mismo procedimiento estandarizado de CarAudit.

La inspección del vehículo dura unas 2–3 horas, según el tipo de vehículo y su equipamiento.

Sí. Para los eléctricos y los híbridos enchufables ofrecemos además el diagnóstico de la batería de tracción: comprobamos la capacidad actual (SoH), el número de ciclos de carga y los posibles códigos de error. Este servicio adicional cuesta 179 €.

Asegúrate de tres cosas: el vehículo sigue a la venta, el vendedor acepta una inspección independiente y tienes los datos básicos del vehículo: marca, modelo, año y, a ser posible, el VIN o un enlace al anuncio.

Recibirás el informe por correo electrónico en un plazo de 48 horas desde la inspección (fines de semana y festivos excluidos). En la mayoría de los casos está listo en un día laborable.

Sí, el vendedor tiene que dar acceso al vehículo. Te recomendamos avisarle con antelación. Un vendedor honesto no tendrá ningún problema con una inspección independiente. Al contrario: negarse puede ser una señal de alarma.

No es necesario que estés presente, pero eres bienvenido. El técnico trabaja de forma autónoma, siguiendo el procedimiento estandarizado de CarAudit.

La inspección cuesta 289 €. El precio es fijo e incluye el desplazamiento del técnico hasta el vehículo, esté donde esté el coche en Alemania, Austria, Bélgica, Chequia, Francia, Italia, Luxemburgo, los Países Bajos, Polonia, Rumanía, Suecia o Eslovaquia. Sin recargos ocultos. El diagnóstico de la batería de los eléctricos es un servicio adicional de 179 €.

Aceptamos pago con tarjeta (Visa, Mastercard), transferencia bancaria y Google Pay.

Sí. Los pedidos se pueden cancelar. Encontrarás las condiciones exactas en los Términos y condiciones de CarAudit. Lee los Términos y condiciones →

Recibirás un certificado CarAudit detallado: un PDF claro que valora el estado del vehículo en cada área (carrocería, interior, parte técnica, historial), con documentación fotográfica de los defectos detectados y una recomendación clara: recomendado, a valorar o no recomendado. Ver un informe de ejemplo →

Sí, el informe es tuyo y puedes usarlo en la negociación del precio. Gracias a los hallazgos, muchos clientes negocian un descuento superior al coste de la inspección.

Todo queda documentado en el informe, con fotos. Un hallazgo grave (un accidente ocultado, un cuentakilómetros manipulado, un fallo peligroso) supone la valoración «no recomendado», con una explicación detallada del porqué.

Sí. Cubrimos coches en Alemania, Austria, Bélgica, Chequia, Francia, Italia, Luxemburgo, los Países Bajos, Polonia, Rumanía, Suecia y Eslovaquia. Enviamos al técnico directamente al vendedor o al concesionario.

Sabemos que los coches usados se venden rápido, por eso intentamos realizar la inspección lo antes posible. Si el vehículo ya no está disponible, nos pondremos en contacto contigo y buscaremos una solución. Antes de hacer el pedido, te recomendamos confirmar con el vendedor que el coche sigue disponible.