Prepara la compra de un coche usado en Francia con las comprobaciones de documentos, historial, traslado e impuestos que necesitas para tramitar su matriculación en España.
Antes de una señal no reembolsable, confirma vendedor, historial y traslado legal. Ningún documento garantiza una compra sin problemas.
Para particulares residentes que ya viven en España y compran en Francia un turismo M1 usado, ordinario y ya matriculado para uso propio. Excluye traslados de residencia, compras empresariales, vehículos históricos, reformas importantes y territorios fiscales especiales del país de origen.
Documentos · Salida de Francia · Impuestos · ITV y DGT · Presupuesto · Comprobaciones · Preguntas frecuentes
Comprueba vendedor y documentos franceses
Compara VIN físico, anuncio y certificat d’immatriculation completo, la carte grise. Confirma identidad, facultad de vender y consentimiento de todos los titulares; distingue intermediario y vendedor contractual.
Pide el certificat de situation administrative de menos de quince días y HistoVec compartido por el titular. Aclara gage y opposition por separado, documentando las actuaciones. Contrasta su cobertura limitada con kilometraje, mantenimiento y daños. Referencia francesa: 7/9/2026. Service-Public
Recoge toda la carte grise, tachada y firmada con fecha y hora de venta, y el certificat de cession, Cerfa 15776. Simplimmat exige residencia francesa de ambas partes. Conserva contrato o factura con vendedor real, precio y régimen fiscal; los escaneos y anotaciones no garantizan propiedad legítima. FR1
Contrasta historial, carrocería, estructura y bajos accesibles; documenta lo no comprobado. Consulta CarAudit y su alcance antes de pagar; confirma disponibilidad y acceso.
Resuelve la salida de Francia
Referencia francesa: 7/9/2026. Para turismos de más de cuatro años vendidos a particulares, revisa el contrôle technique: menos de seis meses respecto a la solicitud del nuevo certificado; con contre-visite, comprueba el plazo de dos meses. Exige al vendedor la resolución documentada de los defectos críticos antes de esta venta; no asumas un compromiso irreversible sin acreditarla. No extrapoles los plazos a España ni el control al estado completo. FR1
| Punto de salida | Qué cerrar antes de la recogida |
|---|---|
| Documentos y trámite | Recoge originales y cession; pide constancia de su declaración y confirma cómo se registra la venta al extranjero y cualquier actuación de baja aplicable. FR1 · ES01 |
| Permiso y placas | El cupón desprendible no autoriza circular en el extranjero. No intercambies cupón, CPI y CPI WW como equivalentes. FR1 |
| Elegibilidad y vigencia | El CPI WW estándar contempla cuatro meses desde el régimen de 1/1/2026, solo para categorías del artículo 8.I. No presupongas que un usado del SIV francés sea elegible: confirma categoría y fechas de inicio y fin. Referencia: 8/9/2026. FR2 |
| Condición técnica | Contrasta resultado del control, defectos y requisitos técnicos del permiso concreto. FR1 · ES17 |
| Seguro y recorrido | Confirma titular, placas, fechas y cobertura en Francia, España y cada país de paso. La admisión española de placas temporales vigentes con seguro no demuestra reconocimiento universal. ES01 · ES17 · ES31 |
| Tasas o impuestos franceses | Pide el desglose del trámite aplicable; no cuentes con un coste cero ni una devolución sin acreditación. FR1 · FR2 |
| Alternativa transportada | Si no puedes acreditar la circulación, contrata transporte y comprueba cobertura del coche cargado. Resuelve también cómo llegará a la ITV. ES17 |
Identifica territorio e impuestos
La vía principal es Península y Baleares, territorio del IVA: con estatuto de la Unión y procedencia francesa ordinaria, no presupuestes una importación extracomunitaria. Canarias, fuera del IVA español, requiere declaración y determinar el IGIC aplicable: con procedencia francesa ordinaria y estatuto de la Unión acreditado, es introducción de un vehículo de la Unión, no importación desde un país tercero. Sin acreditar ese estatuto, no excluyas aranceles. Ceuta y Melilla, fuera del territorio aduanero de la Unión y del IVA, tienen IPSI y reglas propias. Territorio del IVA · Canarias · Ceuta y Melilla
Para ser usado a efectos del IVA, debe superar simultáneamente 6.000 km y seis meses desde la primera puesta en servicio; «segunda mano» no basta. Referencia: 8/9/2026. Your Europe
Comprar el usado a un particular no lleva IVA empresarial; resuelve el ITP regional. Con un profesional, identifica régimen ordinario o margen: no des por sujeto a ITP lo facturado sin desglose del IVA. En ventas a distancia importan régimen y organización del transporte: no presupongas tributación francesa. ES05 · ES12 · ES28
Si falla el test de usado, es un medio de transporte nuevo. Bajo administración ordinaria de la AEAT, presenta el modelo 309 en treinta días desde la operación y antes de la matriculación definitiva. No extrapoles el formulario a territorios especiales o competencias forales. Referencia: 8/9/2026. Instrucciones del modelo 309
Identifica administración autonómica o foral, base, tipo, plazo, formulario y justificante del ITP, sin cifras nacionales. Madrid y Cataluña documentan procedimientos regionales distintos.
El IEDMT grava la primera matriculación definitiva española: confirma competencia estatal o foral. El 576 es autoliquidación; el 05 corresponde a determinados supuestos con reconocimiento previo y el 06 a los correspondientes sin él. Tipo cero no equivale a exención ni implica usar el 06. ES09 · ES10
Para turismos ordinarios en Península y Baleares, referencia de 8/9/2026: CO₂ ≤120 g/km, 0 %; más de 120 y menos de 160, 4,75 %; desde 160 y menos de 200, 9,75 %; desde 200, 14,75 %. Son tipos básicos: comprueba la competencia y cualquier modificación autonómica. Si el CO₂ exigible no se acredita, corresponde el epígrafe 4, no cero ni datos de otra versión. ES07 · ES08
Para un vehículo usado, la base parte del valor fiscal de mercado y del tratamiento legal de la parte residual de los impuestos indirectos, no automáticamente del precio de compra. ES07 · ES08
El IVTM es municipal: confirma importe y prorrateo con el ayuntamiento correspondiente a la dirección del permiso de circulación. Referencia: 8/9/2026. ES15
Como comprador residente, solicita la matriculación definitiva dentro de treinta días desde el inicio del uso en España definido por el artículo 65.1.d de la Ley 38/1992. Esta regla fiscal no garantiza terminar el trámite ni autoriza circular; es distinta del 309 y del IVTM. Referencia: 8/9/2026. ES07
Prepara ITV y matriculación española
Antes de la señal, envía a la ITV los documentos técnicos y el VIN: confirma homologación, CoC o alternativa admisible. Una ficha reducida describe características; no crea una homologación ausente. El control francés no sustituye automáticamente la tarjeta ITV española. ES04 · ES01
Prepara originales, tarjeta ITV, identificación según tu residencia, justificantes fiscales y solicitud DGT. Compra a particular: contrato traducido y acreditación del ITP. Comerciante extranjero: factura con identificación del IVA. El justificante de solicitud no es el permiso de circulación. Después, placas físicas y seguro. ES01 · ES02
Las placas verdes mientras esperas la matriculación definitiva tienen sesenta días de validez; la prórroga es condicionada, no automática. Exigen documentación y solicitud definitiva simultánea: no resuelven un expediente incompleto. Placas físicas y seguro se presupuestan aparte. Referencia: 8/9/2026. Permiso temporal DGT
Presupuesta cada partida
«Por determinar» nunca equivale a cero. No sumes alternativas, ramas territoriales ni un IVA ya incluido. No hay total calculado.
| ID | Concepto | Importe | Condición y motivo pendiente | Fuentes |
|---|---|---|---|---|
| B01 | Precio del coche | Por determinar | Faltan oferta, moneda y vendedor; identifica el IVA incluido, sin duplicarlo. | ES05, ES12 |
| B02 | Historial y documentos | Por determinar | Falta servicio; no se presume tarifa por HistoVec. | FR1 |
| B03 | Inspección CarAudit | 289 EUR | Referencia: 8/9/2026, con IVA; confirma alcance, disponibilidad y acceso en Francia. | BR01, BR03, BR05 |
| B04 | Diagnóstico de batería | 179 EUR | Suplemento del 8/9/2026 para eléctricos e híbridos enchufables; no incluido en B03. | BR01, BR03 |
| B05 | CoC o documentación técnica | Por determinar | Falta vía admitida para el VIN; no sumes documentos alternativos. | ES04 |
| B06 | Traducciones | Por determinar | Faltan documentos y exigencias del receptor; no siempre traducción jurada. | ES01, ES02 |
| B07 | Trámite francés, permiso y placas | Por determinar | Faltan régimen confirmado y tasas o impuestos franceses aplicables desglosados. | FR1, FR2 |
| B08 | Transporte profesional | Por determinar | Faltan trayecto, carga y oferta; alternativa a B09. | ES17 |
| B09 | Recogida, combustible, peajes y ferris | Por determinar | Faltan ruta, fechas y consumo; alternativa a B08. | Previsión individual |
| B10 | Seguro del traslado | Por determinar | Faltan permiso, conductor, países y fechas; comprueba cobertura ya incluida. | ES17, ES31 |
| B11 | Derechos de aduana | Por determinar | No se presupuestan en la vía ordinaria Francia–Península/Baleares con estatuto de la Unión. | ES06, ES19, ES20 |
| B12 | IVA de importación | Por determinar | No añadido en esa vía ordinaria; otro territorio o estatuto exige análisis. | ES05, ES06 |
| B13 | Despacho o tránsito aduanero | Por determinar | Fuera de la vía ordinaria; faltan supuesto territorial y oferta. | ES19, ES20 |
| B14 | IVA de un medio de transporte nuevo | Por determinar | Solo si falla el test de usado; faltan base y administración. | ES05, ES11 |
| B15 | ITP, cuando proceda | Por determinar | Faltan vendedor real, administración competente y valoración fiscal. | ES13, ES14, ES28 |
| B16 | IEDMT | Por determinar | Faltan valor fiscal de mercado, tratamiento residual de impuestos indirectos, CO₂ admitido, territorio y régimen. | ES07, ES08, ES09, ES10 |
| B17 | IVTM municipal | Por determinar | Faltan ayuntamiento, características fiscales y fecha de alta. | ES15 |
| B18 | ITV de matriculación | Por determinar | Faltan estación, territorio y tipo de inspección. | ES01, ES04 |
| B19 | DGT: tasa 1.1 | 99,77 EUR | Referencia: 8/9/2026, turismo ordinario. Excluye impuestos, ITV, placas y gestoría. | ES02 |
| B20 | DGT: tasa 1.4, permiso temporal | 20,61 EUR | Referencia: 8/9/2026, si procede; no sustituye B19 ni incluye placas o seguro. | ES16 |
| B21 | Placas españolas | Por determinar | Faltan proveedor y placas; fabricación separada de tasas. | ES02, ES16 |
| B22 | Gestoría voluntaria | Por determinar | Faltan encargo y oferta; servicio voluntario, ajeno a CarAudit. | ES02, BR05 |
| B23 | Seguro de uso en España | Por determinar | Faltan coche, conductor y cobertura; coste recurrente separado. | ES31 |
| B24 | IGIC o IPSI | Por determinar | Rama territorial correspondiente: faltan destino, clasificación y despacho. Alternativas no acumulables. | ES19, ES20 |
| B25 | Devolución prometida por el vendedor | Por determinar | Faltan derecho, beneficiario y acuerdo acreditados; no descontar. | Previsión individual |
Comprobación de documentos y pasos pendientes
La tabla completa funciona sin JavaScript y se imprime. Todo empieza «Pendiente de comprobar».
Quedan documentos o condiciones por comprobar. No des el expediente por completo. La lista no garantiza el estado del vehículo, su matriculación ni la conveniencia de comprarlo. No autoriza la compra.
| Comprobación | Evidencia necesaria | Qué significa | Qué no demuestra | Si hay discrepancia | Fuentes | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Identidad y matrícula francesa | VIN del coche, certificat d’immatriculation completo y anotación de venta. | Permite contrastar vehículo y documentos entregados. | No prueba por sí solo propiedad legítima ni ausencia de cargas. | Detén la señal y aclara cualquier VIN, titular o documento discordante. | FR1, ES01 | Pendiente de comprobar |
| Vendedor y compraventa | Identidad, facultad de vender, firmas, cession y contrato o factura con régimen fiscal. | Documenta quién vende y en qué condiciones. | No garantiza autenticidad, cumplimiento ni deducción del IVA. | Exige corregir vendedor, firmas, precio o régimen antes de pagar. | FR1, ES05, ES12 | Pendiente de comprobar |
| Historial y situación administrativa | HistoVec compartido, certificat de situation administrative vigente y kilometraje contrastado. | Muestra información registrada dentro de su cobertura. | No demuestra ausencia de accidentes, cargas no reflejadas o manipulación. | Aclara cada gage, opposition o salto de kilometraje con evidencia. | FR1 | Pendiente de comprobar |
| Estado físico y control técnico | Protocolo de contrôle technique e informe físico con fotografías y partes no revisadas. | Distingue resultados del control y observaciones de la inspección. | No garantiza todas las piezas ni el estado futuro. | Solicita comprobación adicional y resolución documentada de los defectos relevantes. | FR1, BR02 | Pendiente de comprobar |
| Salida y traslado | Cession y trámite francés aplicable; permiso, placas, fechas, seguro y ruta, o transporte contratado. | Documenta el plan de salida y traslado elegido. | No equivale a matriculación española ni confirma cualquier permiso extranjero. | Confirma cada requisito y coste; si no puedes acreditar la circulación, contrata transporte. | FR1, FR2, ES01, ES17, ES31 | Pendiente de comprobar |
| Expediente español | Vía técnica y CO₂ admitidos, tarjeta ITV, originales, identidad y justificantes fiscales y DGT. | Permite comprobar las condiciones del expediente concreto. | No garantiza resolución favorable ni autoriza circular por presentar la solicitud. | Resuelve faltantes con ITV, administración tributaria, ayuntamiento o DGT. | ES01, ES02, ES04, ES08, ES15 | Pendiente de comprobar |
Quedan documentos o condiciones por comprobar. No des el expediente por completo.
En la versión interactiva prevalece «Discrepancia detectada», después cualquier pendiente; «Documentación contrastada» solo aparece cuando has comprobado todas las condiciones y excepciones documentadas de las seis filas. Cada resultado se muestra únicamente para su estado. Tab recorre controles etiquetados con foco visible; las flechas cambian opciones; Espacio o Intro activan botones. «Restablecer comprobaciones» vuelve a pendiente; «Imprimir comprobaciones» conserva filas, fuentes, límites, estados y resultado. Los cambios se anuncian en texto, sin depender del color. Sin datos personales, validación automática de documentos ni cálculo de importes.
Preguntas frecuentes
¿Admite Simplimmat a compradores residentes en España?
No. Simplimmat exige residencia francesa de ambas partes. Acuerda con el vendedor la cession y el trámite para tu residencia española; recoge firmas y documentos completos. Service-Public
¿HistoVec garantiza un coche sin problemas?
No. HistoVec tiene cobertura limitada: contrasta certificado administrativo, kilometraje, mantenimiento y estado físico. Aclara gage y opposition por separado; no registrar accidentes no demuestra su ausencia. Service-Public
¿La carte grise tachada permite conducir hasta España?
No. El cupón no permite circular en el extranjero. El CPI WW exige una categoría admitida: acredita permiso, fechas, estado técnico, seguro y países; en caso contrario, transporta el coche. FR1 · FR2 · ES17
¿El contrôle technique sustituye la ITV española?
No. Necesitas la tarjeta ITV española: conserva el protocolo francés y consulta la documentación técnica admitida. Tampoco garantiza estado actual, propiedad ni ausencia de daños. FR1 · ES01 · ES04
¿Puede un usado ser nuevo para el IVA?
Sí. Debe superar simultáneamente 6.000 km y seis meses desde la primera puesta en servicio para ser usado. Si falla una condición, revisa factura y presupuesto como medio nuevo. Referencia: 8/9/2026. Your Europe
¿CarAudit incluye traslado y matriculación?
Cubre inspección e informe según su alcance: confirma disponibilidad y acceso. No incluye automáticamente transporte, matriculación o representación jurídica, ni garantiza todas las averías o el resultado de compra. Alcance · Condiciones
Consulta CarAudit: Francia figura en la oferta española del 8/9/2026. Confirma disponibilidad y condiciones; sin plazo de visita garantizado.
