Guía para particulares residentes en España: documentos polacos, límites del historial, salida legal, presupuesto y expediente español, con seis comprobaciones y preguntas frecuentes.
Esta guía es para un particular que ya reside en España y compra un turismo M1 usado, ya matriculado, para uso propio. Excluye traslado de residencia, actividad empresarial, históricos, reformas importantes y situaciones aduaneras especiales.
La vía principal es península y Baleares, con mercancía de la Unión: no una importación ordinaria desde un tercer país. Canarias queda fuera del territorio del IVA: la introducción con estatuto de la Unión exige declaración y valoración del IGIC, distinta de la importación extracomunitaria. Sin acreditar ese estatuto, no descartes aranceles. Ceuta y Melilla tienen una vía aduanera e IPSI propia. Confirma también competencia autonómica o foral. ES01, ES06, ES19, ES20, ES28
Consulta documentos, exportación, impuestos, presupuesto, comprobaciones y preguntas frecuentes.
Antes de reservar: identidad, propiedad y estado
Pide matrícula, VIN y fecha de primera matriculación para Historia Pojazdu. Contrasta sus lecturas con mantenimiento y desgaste: el servicio incorpora kilometrajes de inspecciones desde 2014, pero no reconstruye necesariamente la vida anterior a Polonia. Ausencia de incidencias no significa ausencia de daños. El PDF es informativo; si el acceso extranjero queda limitado, pide el informe al vendedor. PL1
Examina el dowód rejestracyjny, documento de registro, y el título de adquisición. Si vendedor y titular no coinciden, exige la cadena completa de transmisiones; se admiten copias certificadas notarialmente. No pagues con eslabones sin explicar. La antigua karta pojazdu puede aportar contraste, pero su expedición dejó de ser necesaria el 4 de septiembre de 2022: no la conviertas en requisito universal. PL-SUP-02, PL-SUP-03
El badanie techniczne, inspección técnica polaca, no sustituye una revisión física. Compara VIN, carrocería, bajos, reparaciones y desgaste con lo documentado. Solicita defectos y zonas no comprobadas. Antes de una señal irreversible, envía documentación técnica a una ITV española: el CoC acredita conformidad técnica, no estado ni propiedad; una ficha reducida tampoco subsana por sí sola una homologación inexistente. PL1, ES04, BR02
Pide contrato o factura que identifique vendedor, coche, precio y régimen fiscal real. Un profesional y un particular no generan la misma rama tributaria. La documentación debe sostener la operación, no solo repetir el anuncio. ES01, ES05, ES12
Salir de Polonia: comprueba el permiso completo
La compraventa no sustituye el registro ni las placas legalizadas para circular. Estas son las piezas de la exportación, comprobadas en fuentes oficiales el 09.09.2026:
| Pieza | Qué debes resolver antes del traslado | Fuente |
|---|---|---|
| Solicitante y oficina | Solicita el propietario. Sin residencia permanente o temporal polaca, corresponde el lugar de compra o recogida. | PL-SUP-01 |
| Documentos y placas | Para un coche ya registrado con nuevo propietario: título y documento de registro; el propietario entrega las placas anteriores y recibe permiso y placas temporales legalizadas. | PL-SUP-02 |
| Baja | Comprueba quién tramita la baja por venta o registro exterior. Existe baja de oficio con permiso de exportación y declaración requerida. | PL-SUP-01 |
| Vigencia | Registro temporal hasta 30 días; una extensión de 14 días puede concederse para aclarar asuntos registrales. Comprueba las fechas de tu permiso: no es prórroga automática. | PL-SUP-01 |
| Técnica y ruta | Confirma estado de la inspección, condiciones del permiso y reconocimiento en todos los países reales del trayecto. | ES17, PL-SUP-02 |
| Seguro y tasas | Confirma OC para comprador, permiso y fechas; permiso con adhesivos 18,50 PLN y placas de automóvil 30 PLN, no incluyen todos los gastos. | PL-SUP-01, PL-SUP-04 |
El OC obligatorio transmite derechos y obligaciones al comprador, incluidas primas pendientes o recalculadas; no se renueva automáticamente. La póliza entregada puede no reflejar su vigencia. Si falta OC válido, el comprador debe contratarlo el día de compra y no circular antes. Pide confirmación específica tras venta, exportación o baja y para toda la ruta. Sin prueba suficiente, contrata transporte y organiza aparte la entrega a ITV. PL-SUP-04, ES31, ES17
Inspección antes del compromiso
Polonia figura en la cobertura pública de CarAudit consultada el 08.09.2026. La inspección cuesta 289 EUR, IVA incluido; el diagnóstico opcional de batería de tracción para eléctricos e híbridos enchufables añade 179 EUR. Confirma vehículo, acceso y disponibilidad: no incluye transporte, matriculación ni garantía de detectar todos los defectos. Consulta el alcance y solicita disponibilidad antes de pagar una señal. BR01, BR03, BR05
Impuestos y expediente español
Para el IVA, usado exige más de 6.000 km y más de seis meses desde la primera puesta en servicio. Entre particulares, separa la posible tributación por ITP. Con profesional, identifica régimen ordinario, margen o venta a distancia: no presupongas siempre IVA polaco ni conviertas una factura sin IVA desglosado en compra particular. El traslado ordinario de un usado de la Unión no añade por sí solo otro IVA español como vehículo nuevo. ES05, ES12, ES28
Si falla una condición de usado, revisa la rama nueva. Para el particular en el régimen ordinario AEAT, el modelo 309 se presenta en 30 días desde la operación y antes de la matriculación definitiva; no generalices a todos los usados ni territorios. Para ITP, confirma administración autonómica o foral, base, tipo, modelo, plazo y justificante: no hay un 4 % universal. ES11, ES28
El IEDMT corresponde a la primera matriculación definitiva: modelo 576 para autoliquidación; 05 y 06 para supuestos distintos, respectivamente con y sin reconocimiento previo. No son intercambiables. Para un usado, determina el valor fiscal de mercado y el tratamiento legal de los impuestos indirectos residuales; no multipliques el precio del anuncio ni inventes un descuento. ES07, ES08, ES09, ES10
Tipos básicos ordinarios en península y Baleares, consultados el 08.09.2026 y sujetos a competencia territorial: hasta 120 g/km, 0 %; más de 120 y menos de 160, 4,75 %; desde 160 y menos de 200, 9,75 %; desde 200, 14,75 %. Si no se acreditan emisiones exigibles, corresponde el epígrafe 4, no cero. Usa CO₂ documental admisible, sin conversiones improvisadas NEDC/WLTP. Tipo cero no significa exención ni modelo 06 automático. ES07, ES08
Confirma IVTM en el municipio del domicilio del permiso, cuota y prorrateo trimestral legal. La DGT exige documentación extranjera original, tarjeta ITV española y justificantes tributarios; compra particular: contrato traducido y justificación del ITP; profesional extranjero: factura con identificación fiscal. ES15, ES01, ES02
El artículo 65.1.d exige solicitar la matriculación definitiva en 30 días desde el inicio de utilización en España definido legalmente: no es plazo para conducir ni completar la matrícula. Las placas verdes españolas para la espera duran 60 días, con prórroga condicionada; requieren solicitud simultánea de matrícula definitiva y documentación correspondiente. La tasa 1.4 no incluye placas físicas ni seguro, ni arregla un expediente incompleto. ES07, ES16
Presupuesto sin un total ficticio
Las cantidades desconocidas quedan pendientes. No sumes transporte y una vuelta completa conduciendo, ni ramas tributarias alternativas. Conserva las monedas: sin cotización de cambio no conviertas PLN en EUR.
| ID | Concepto | Importe | Condición o dato pendiente | Fuentes |
|---|---|---|---|---|
| B01 | Compra | Por determinar | Faltan oferta, moneda y régimen fiscal; no dupliques el IVA. | ES05, ES12 |
| B02 | Historial y documentos | Por determinar | Faltan documentos o servicios adicionales elegidos. | PL1 |
| B03 | Inspección CarAudit | 289 EUR | IVA incluido; precio del 08.09.2026, sujeto a alcance y disponibilidad. | BR01, BR03, BR05 |
| B04 | Batería de tracción | 179 EUR | Extra opcional EV/PHEV; 08.09.2026; no incluido en 289 EUR. | BR01, BR03 |
| B05 | CoC o vía técnica | Por determinar | Falta la vía aceptable para el VIN; documentos alternativos. | ES04 |
| B06 | Traducciones | Por determinar | Faltan documentos y exigencia del receptor; no siempre juradas. | ES01, ES02 |
| B07 | Permiso polaco de exportación | 18,50 PLN | Con adhesivos; 09.09.2026; no incluye todos los gastos. | PL-SUP-01 |
| B07P | Placas temporales polacas | 30 PLN | Para automóvil; 09.09.2026; separadas del permiso. | PL-SUP-01 |
| B07A | Otros gastos de tramitación | Por determinar | Falta confirmar qué actuaciones adicionales corresponden. | PL-SUP-01 |
| B08 | Transporte profesional | Por determinar | Faltan recorrido y oferta; alternativa a conducir. | ES17 |
| B09 | Recogida, combustible, peajes y ferris | Por determinar | Faltan ruta, fechas y consumo; no sumar otra vuelta completa. | Presupuesto individual |
| B10 | Seguro del traslado | Por determinar | Faltan permiso, conductor, países y fechas asegurados. | PL-SUP-04, ES31 |
| B14 | IVA de vehículo fiscalmente nuevo | Por determinar | Solo rama aplicable; faltan base y régimen territorial. | ES05, ES11, ES27 |
| B15 | ITP cuando proceda | Por determinar | Faltan administración competente, valoración y operación. | ES28 |
| B16 | IEDMT | Por determinar | Faltan valor fiscal de mercado, CO₂ admitido y territorio. | ES07, ES08, ES09, ES10 |
| B17 | IVTM | Por determinar | Faltan municipio, datos fiscales y fecha de alta. | ES15 |
| B18 | ITV española | Por determinar | Faltan estación y tipo de inspección. | ES01, ES04 |
| B19 | Tasa DGT 1.1 | 99,77 EUR | Turismo ordinario; 08.09.2026; excluye impuestos, ITV y placas. | ES02 |
| B20 | Tasa DGT 1.4 | 20,61 EUR | Permiso temporal si procede; 08.09.2026; placas y seguro aparte. | ES16 |
| B21 | Placas españolas | Por determinar | Faltan proveedor y placas definitivas o temporales. | ES02, ES16 |
| B22 | Gestoría voluntaria | Por determinar | Faltan encargo y oferta; no incluida en CarAudit. | ES02, BR05 |
| B23 | Seguro de uso en España | Por determinar | Faltan conductor, cobertura e inicio; gasto recurrente. | ES31 |
| B24 | IGIC o IPSI | Por determinar | Solo territorio correspondiente; faltan clasificación y tramitación. | ES19, ES20 |
| B26 | Entrega a ITV y reparaciones | Por determinar | Faltan logística, defectos y presupuestos; no incluidos. | ES01, BR05 |
Lista completa de comprobaciones
Versión estática: todas las filas están pendientes. Quedan documentos o condiciones por comprobar. No des el expediente por completo. Esta lista no autoriza la compra ni garantiza estado, matriculación o conveniencia.
| Comprobación | Evidencia necesaria | Qué significa | Qué no demuestra | Si hay discrepancias | Fuentes | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Identidad y registro | VIN físico y dowód rejestracyjny original. | Vinculan coche y registro. | No prueban estado ni facultad de venta. | No pagues hasta aclarar cualquier discordancia. | PL-SUP-02, ES01 | Pendiente de comprobar |
| Vendedor y compra | Identidad, títulos intermedios y contrato o factura con régimen fiscal. | Documentan contraparte y cadena de adquisición. | No garantizan ausencia de litigios. | Exige los eslabones faltantes antes del compromiso. | PL-SUP-02, ES05 | Pendiente de comprobar |
| Historial y kilometraje | Historia Pojazdu, lecturas y mantenimiento disponibles. | Permiten contrastar la secuencia registrada. | No excluyen daños ni lagunas anteriores. | Pide pruebas que expliquen incoherencias. | PL1 | Pendiente de comprobar |
| Inspección física | Informe, alcance, defectos y zonas inaccesibles. | Describe observaciones y límites. | No garantiza estado ni matriculación. | Aclara límites y presupuesta reparaciones. | BR02, BR05 | Pendiente de comprobar |
| Exportación y traslado | Permiso, placas, fechas, situación técnica, OC y ruta o transporte. | Documentan el traslado concreto. | La autorización polaca no acredita todo el trayecto. | Sin prueba, contrata transporte y entrega a ITV. | PL-SUP-01, PL-SUP-02, PL-SUP-04, ES17, ES31 | Pendiente de comprobar |
| Expediente español | Vía técnica, tarjeta ITV, identidad, impuestos y documentos DGT. | Preparan la solicitud española. | Solicitar no equivale a obtener permiso. | Resuelve discrepancias con ITV, administración tributaria o DGT. | ES01, ES02, ES04, ES07, ES16 | Pendiente de comprobar |
Quedan documentos o condiciones por comprobar. No des el expediente por completo.
La versión interactiva prevista usa «Pendiente de comprobar», «Documentación contrastada» y «Discrepancia detectada». Una discrepancia prevalece; después, cualquier pendiente. Solo todas las condiciones relevantes contrastadas permiten el resultado completo, sin autorizar comprar. Controles etiquetados, foco visible, Tab/Mayús+Tab, flechas e Intro/Espacio; resultado anunciado de forma accesible. «Restablecer comprobaciones» devuelve todo a pendiente. «Imprimir comprobaciones» incluye filas, estados, resultado, límites y fuentes. No recoge datos personales ni valida documentos automáticamente.
Preguntas frecuentes
¿Qué datos necesito para consultar Historia Pojazdu antes de viajar?
La matrícula, el VIN y la fecha de primera matriculación. Contrasta los datos disponibles con los originales. Si falla el acceso, pide al vendedor el informe; determinados antecedentes extranjeros de un coche fuera de CEP pueden exigir un perfil de confianza polaco. El PDF es informativo, no acredita un historial completo. PL1
¿Qué hago si quien vende el coche no coincide con el titular de la documentación?
Pide todos los títulos que enlazan al titular registrado con el vendedor. El reglamento exige documentar los cambios intermedios en esta situación y admite copias certificadas notarialmente. Una explicación verbal o un informe de historial no reemplazan esa cadena; no te comprometas mientras falten eslabones. PL-SUP-02
¿Qué matrícula y seguro permiten sacar legalmente el coche de Polonia?
La vía de exportación temporal requiere su permiso y placas legalizadas, además de cobertura OC válida y condiciones técnicas y de circulación comprobadas. Verifica titular, fechas, baja y reconocimiento en cada país del recorrido. La póliza del vendedor no demuestra por sí sola esa cobertura; sin prueba, organiza transporte. PL-SUP-01, PL-SUP-02, PL-SUP-04, ES17, ES31
¿Es obligatorio que todos los coches tengan karta pojazdu?
No la exijas como documento universal: desde el 4 de septiembre de 2022 dejó de ser necesaria su expedición. Si existe una tarjeta antigua, solicítala para contrastar antecedentes; no sustituye el registro ni los títulos de adquisición. PL-SUP-03, PL-SUP-02
¿Un coche anunciado como usado evita el IVA de vehículo nuevo?
No basta el anuncio: debe superar simultáneamente 6.000 km y seis meses desde la primera puesta en servicio. Si falla cualquiera de las dos condiciones, revisa la rama de medio de transporte nuevo y su régimen territorial antes de calcular impuestos. ES05, ES11
¿La inspección CarAudit garantiza que podré matricularlo?
No. La inspección describe observaciones dentro de su alcance y límites; no sustituye la ITV, los impuestos, los documentos originales ni la decisión de la DGT. Confirma disponibilidad para ese vehículo y resuelve por separado el expediente español antes de cerrar la compra. BR02, BR05, ES01
Decide con las piezas reunidas
Resuelve identidad, propiedad, defectos y traslado antes del compromiso; después prepara el expediente español. Contacta con CarAudit para confirmar una inspección, no una aprobación de compra.
Fuentes españolas y comerciales consultadas el 08.09.2026; Historia Pojazdu, el 07.09.2026; complemento oficial polaco, el 09.09.2026. Los enlaces identifican la base documental; las tasas no sustituyen la confirmación del expediente individual.
